見た瞬間に唖然。やっと一段落着いて落ち着けると思えば・・車のパーツ・・・なんて考えもどこへやら。今の予算では3両セットですら、難しい（汗
同じく見た瞬間唖然。最近の流れで1600系は覚悟してましたが。1700＋2300系・5000系は全くの予想外。これから登場する車両は全て製品化する！って感じの匂いが・・。どうせ製品化するならGM以外が望ましいのですが。まぁ無理な話です。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。去年も名鉄模型の製品化が続きあたふたしましたが、今年はまったり行きたいモノです（笑予定では目立ったものはなく製作が順調に進めば・・・・と。
明けましておめでとうございます。こちらこそ今年もよろしくお願いします。とりあえず「たまってるキットを組み立てる」を今年の目標に。当然出来るわけないんですけど。(笑)先日、850系で初の配管を行いました。これでますます製作期間が延びる予感・・今年ものんびり製作していきます。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。昨年は3300系を投稿させていただきありがとうございました。今年は車両はもちろん、ストラクチャにも挑戦してみようと思います。架空なんですが、まず広見線御嵩駅のまた先、国道２１号線沿いに「新御嵩駅」があったら・・・などと絶対ありえない設定としております。何もない駅ですがこれから徐々に駅周りに手をつけていこうと構想を練っております。私ものんびり製作していきます。
出遅れましたが・・・新年明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い致します。つづきさん昨年は製品化ラッシュでしたね。ファンとしてはとても嬉しいことですが、お財布には厳しいこと限りなしでした。欲しい気はすごくするんですけどね。次はどの形式に期待しますか？羽黒駅さん焦らず落ち着いて作業なさってくださいね。羽黒駅さんならきっと素晴らしい作品が出来ることと思っております。かずにぃさんこの駅舎、凄いですね！名鉄らしさと雰囲気がものすごく伝わってきます。あの独特な空気まで感じました。名鉄独自の券売機、改札機、建物の色合いなどの特徴を抑えたら、オリジナルでも相当な雰囲気の駅ができますね。脱帽です。
はじめまして兵庫県に住む名鉄を愛する者です。最近は続々と名鉄車両が発売されてますね。うれしいかぎりです。今回はＧＭ阪急キットを使って３３００系を作ってみました。どうでしょうか？？
クロスポイントからまたもや名鉄が。。これに続いて1次車、2次車が発売予定と・・一気に増えすぎて付いていけません（汗
これだけ製品化されるとプラ板スクラッチも考えものです。確かに製作コストを抑えるには有効ですが、製品との比較による見劣りは避けられません・・前々からこれ以上製品化しないでくれと切に願ってきましたが、どうやら諦めた方が良いような・・と言うことで、これからは内装などのディテールアップを目指します。(笑)犬山検車場モジュールは着々と進行中です。スレート状のプラ板は建築模型を参考に探しましたが見つからず。結局Pカッターでコツコツと線を引き、ペタペタと貼り付け・・画像の分だけで6時間以上(涙)この先が思いやられます。
返事が遅くなり申し訳ありません。パノの余命がわずかとなりましたが、私は瀬戸線グループにはまっています！本線系統よりも身近なもので・・^^;)＞つづき殿6600系からキットの購入を控えるようになったので、6000系はしばらくお預けになりそうです。最近のＣＰは予告から発売までのスパンが短いですね。もう少しゆとりがあってもいいのでは・・と思いますが、スピーディーな方が売れるのでしょうか？！名鉄車の模型も見慣れてきてしまいましたｗライトパーツを付けるなどオプションの充実を個人的には期待しています。＞ミュー殿三河ワンマンなど、いつの間にか名鉄も運用が固定化されるようになってきましたね。10数年ほど前に参加したスタンプラリーでは、三河線もバラエティ豊かな編成が走っていたのを憶えています。模型でも汎用性のある運用が再現できそうですね。＞羽黒駅殿製品化が進んでいますので、車両の工作は足踏みしてしまいますね。最近は細かな工作が億劫になってきていますので、既製品の加工が精一杯です。ジオコレなど手軽に楽しめる製品もたくさんありますので、そちらで満足できちゃってますｗこちらも駅モジュールが近日完成の予定です！
リトルジャパン3550系が12月末に決まったようで・・またもや。ディテールアップ、内装・・やろうと思うもののなぜか億劫になってしまってやっぱり素組が気楽で私にはあってます（笑この6000は発表から約1ヶ月？位で・・これは金銭的に予定が立てにくいのでもう少しスパンを長めに新製品のスパンももうちょい長いとありがたい・・？ライトを付けると印象は変わりますが、慣れてない人間には踏み切れないところベースになる基盤やLEDが手軽に揃えば・・なんて。犬山検車をデェフォルメ少なめだとかなりの大きさになりますね・・とはいえ完成して車両が並ぶと車両もモジュールも映えるでしょうね。地面は欲しいと思うも、これもあまりやった事が無いので億劫に瀬戸線も4000の導入で動き始めていますね。釣り掛けを始め6000も撤退するのもあと少し機会があればと思っていますが・・今はパノラマに
何だかんだ言いつつ、3550系は1次車・2次車とも2セットずつ予約しておきました。お次は3500系が出るそうで。6000系1次車・2次車も欲しいところですが、今月は飲み会やら何やらで出費が・・・我慢我慢。。ライト点灯化は是非とも行いたいのですがね・・・なかなか重い腰が上がらない・・一応LEDは買ってあるのですが。正直、モジュールを作るは良いものの置き場所に困ります。ホコリ対策も必要ですし・・ただ、運転会等で機会がありましたらお見せできればなんて思っております。29日は富貴-上野間で撮影しました。有名撮影地ということもあり、気合いを入れて8:30頃に現地へ着いたのですが・・・車で行けばもう少し早く行けたかも・・とは言え、記録程度には残せたかと思います。
リトルジャパンの方とお話しましたが次の予定のヒントは"インレタを見て"とのこと。6000系1/2次の発売は13日・・・・またも酷なスパンで・・。。ホコリ対策は困り者。こればっかりはどうしようもないですから・・特にターフなんかに絡むと、どうしよも。運転会・・どうなんでしょう・・管理人さん。（投げ知多新線まで行きましたか・・気合入ってますね（笑人が多いのはあまり好みではないので、こちらはひっそりとただ写真は失敗する始末。通常運用で色んな所でとりたい人間にはこの手のイベント列車は苦痛。次がないことを祈ります（汗
>ブランドさん犬山-新名古屋間の特急に乗車した際、1000系ではなく白帯特急だった時の嬉しさを思い出します。遊々倶楽部からの発売には驚きましたね。完全にノーマークでした。。>つづきさんインレタ・・・3501・・・お！？ホコリ対策として透明なアクリル板での包囲を考えていますが・・でかすぎる。知多新線最後の可能性もありますから。最近はすっかり日も短くなり、早朝の撮影条件は厳しくなりましたね。
管理人さん、こんばんは。お久しぶりです。さて、先日は復活運転が華々しく行なわれましたが、管理人さんは行かれましたでしょうか？ものの見事な復活ですね。嬉しい限りです。整理券乗車制になったようですので、車内の大騒ぎは解消されたのではないでしょうかね。（実際に乗車はしていませんが）
ミューさんこんばんは。撮影会に行かれたようで。日が傾いた時に車体に当たってお綺麗な写真ですね。自分は午前は行けず・・・。午後の犬検への回送だけ犬山橋で撮影しました。今後ともイベントに期待ですね。話は変わって、1600完成しました。あまりきれいではないですがなんとなく・・・程度で分かればいいかなと。こんなではいけませんね(汗
国府行きブルーライナーさん、こんにちは。返信とお褒めのお言葉ありがとうございます。私も、終了1時間ぐらい前に三柿野に着いたもので。。。でも、人の数はまばらになりつつあり、落ち着いた撮影会でした。1600系の完成、おめでとうございます！特徴をしっかり抑えられていてすごくいいと思います。カッコイイ仕上がりで、雰囲気もバッチリですね！2000系の床下機器類の配置を組み替えてみると実感的な感じになりますので、オススメです。（ただし1603F or 1604Fに限定されますが）私の3100系に、その加工がしてあります。
ついに購入してしまった。レジン製品とはどんなものかという好奇心から。もちろんあんな定価では買いません。昨日、秋葉原のタムタムに行ったらなんと9割引！え・・9割!?いくら東○堂でもこの価格では衝動買い。(笑)7300系は1750円、1000系は3150円で買えました。1000系は売り切れ、7300系はあと5〜6個残ってました。キハ8000/8200は大量に残ってます。GMストアで大量のパーツ類を購入するために秋葉原に寄ったのですが、予想外の出費に財布の中身が寒い・・。(涙)レジンと言えば、時間がたてば変形するとよく言われますが何か対策等はあるのでしょうか？今後はパーツ等のレジン複製を検討中ですが、何か参考になることがありましたらご教授願えればと思いまして。
レジンですが・・私自身もあまり知識は持ち合わせていないゆえうろ覚えで・・・・レジンは元々、低粘度で型などに流し込むには不向きでこれを希釈するために「キシレン」という物質を混ぜるようです。このキシレンが、時間がたつにつれ揮発し収縮・変形すると聞いたことがあります。同メーカーさんのレジン製車体がウチにもありますが、3年近く経ってもまだ変形は見受けられず。ただ、ネット上ではやはり見事に変形した画像があったりでやはり信用できるモノではない・・？↓のページ・・下のほうにに色々書かれていますので・・ttp://www.juffer-sonnenuhr.com/original.htmウチでは、変形しても交換可能な床下機器などをレジンを使用。手軽に扱えるので、この辺が長所・・？レジン複製はノチノチBLOGで扱えればなんて考えいてますが・・いつになるやら。お急ぎであればメールをお送りください。
つづきさん、ありがとうございます。いろいろ勉強になりました。私もレジンについて一通り調べてみましたが、下地処理やらソリ直しやら、やはりなかなか手強い製品ですね。ソリが発生した場合、約75℃の熱湯に30秒程入れ、ソリを直した後に水で冷却するなどの方法が見受けられました。また、出来立てホヤホヤの有機溶剤の臭いがプンプンする製品は半年ほど生活環境にほって置き、レジンを安定させた方が良いそうです。床上・床下機器などの複製ができるのは羨ましいデス・・。レジン複製をすぐに始めるという訳ではないので、ブログで扱って頂くのを気長に待っております。その時に何か不明な点があれば、メールをさせて頂きますのでよろしくお願いします。私も7000系白帯車の改造はいろいろ考えていますよ。方向幕が点灯化されているため、方向幕化された7500系や一般車への改造を検討中。もちろんだいぶ先の話ですが・・
お久しぶりです。コンデジを導入しました。たまたま立ち寄ったお店に展示品処分とのことで安めだったので、つい。。今まで一眼しか使ってきませんでしたが、模型をとるならば接写が効くモノをと考えていました。接写用に広角レンズを仕立てるにしても値段が張る上に、一眼ゆえの手軽さにかける点もあり・・今までの一眼は630万画素、このコンデジは800万画素やはり画素数が上でも一眼レフの画質には全然ですが、サブとしては十分なモノ。。これで製作中の画像も・・コマメニ撮れるハズ・・・・？（笑
>つづきさんお久しぶりです。私も一眼で撮ってます。HPの画像もすべて一眼ですが、家のコンデジは画質が悪く、一度一眼を使ったらコンデジはもう・・。今はNikonのD60を使ってます。さて現状を。ひたすら鉄コレを改造中。エッチングパーツがあればそう苦労はしないんですけどね。(汗)800・850・6600・7300・7500など、どんどん溜まってく・・レイアウト製作のため、ちょくちょく必要品を買い集めてはいますが・・・車両同様、お金かかりますね。(涙)
＞羽黒駅さん3700改造中・・真鍮線の刺さり具合がステキです（何7000の改造パーツやら出てもいい気がするもののその手のモノは全然。手すりなんかは、RLFさんが各幅ラインナップさているので上の画像の3700の妻面もそれで植え込んでいます。＞ブランドさんこちらは完成品イジリやらでチマチマとこなしてリトルジャパンの3550で少しモチベーションがあがって来たところです（笑未完のブツを見るだけで、億劫に陥るコトはしばしばながら・・お二方とも一眼レフデジタルをご使用ですか。羽黒駅さんと同じではありませんが古いながらCANONのD60を愛用しています。画質、操作性に関しては圧倒的有利。コンデジを久々に触ると、やり難くて・・すぐさまマニュアルモードに。模型/実車ともに一眼では絞り優先モードで絞りだけ決めれば、シャッタースピードは自動でお気楽撮影です（笑ただ背景が極端に、白かったり黒かったりパノラマカーの様な反射光を貰うような場合はシャッタースピード、露出のステップを変えISO感度はほぼISO100で固定。シャッタースピードが稼げないときを除いてノイズが入り、画像容量の増える感度上げはしない様にしてます。
