いい天気になりました

海辺のカフェでジャズを聞きながら休憩してます

お邪魔しますです。

ウチの88年生まれのおばあちゃんです。
ちなみにちょっと古い画像なので若干違う部分がありますん。

4ダボいいですね
自分は2ダボ買っちゃおうかな！なんて思っています。
やっぱレプリカは最高ですよね

画像は磨いたものの結局机の上に放置してある２ダボのトップブリッジですｂ

OGRさん

フロントはVFRのNC30もポンでくっつきそうな感じがしてきました。
車重考えるとNSRのフロント周りよりもいいかもしれません。
キャリパーも対向4POT×2なので制動力もあがりそうです。
NC30とMC21はキャリパー一緒っぽいんですよね・・・
オイル交換でお客さんがNC30できたのでマジマジと見てしまいましたｗ

fixkkさん
はじめましてです。
レプリカに限らずですが、自分はこの年代のバイクが好きですね〜
斬新なデザインや機構などなど夢にあふれていた時代だったのではないかなと思います。
倒立フォークの登場もそうですが毎年新しい技術が投入されモデルチェンジし、
見た目も現代のバイクに近づいていったり・・・
CBRに限らず2バルブゼファーなどなどこの時代のバイクはすごく好きです。
ちなみに2ダボのトップブリッジヂはNC23にもくっつきますのでぜひ！ｗ

画像はエンジンスワップしたときのものです。
5万キロ走行のエンジンってどんなもんかなって感じで開けてみたらやっぱり汚いですねｗ
ちなみにワコーズのフューエルワンという添加剤を入れて500キロほど走行しました。
吸気側が若干キレイになってる感じがします。
カーボンはやわらかくなっていたので使い続ければもうちょっとキレイになる感じがしますね。

OGRさんへ
肝心の画像が貼れてませんでした。すみません。
都会なんてとんでもない。ふふふ、関西のド田舎ですよー！

ミラーは白だとレプリカ系のものしか見つけられなくて、
角度の合いそうなのがなかなかありません。
取り敢えず、家に転がってた900SSのものを付けてみました。

画像は今迄使用していたシンクロテック(青)と、
現在のマルチテック(白)を並べてみました。
確かにスターウォーズっぽいかも。
カッティングシート案、ナイスですね。
塗装のヘタクソな私でも何とか出来るかな？
頑張ってチャレンジしてみます！

OGRさん神戸にいらっしゃたんですね。
うちのカミさんも神戸の女子大ですよー。（私は埼玉です。）

お察しのとおり眼鏡ライダーです。
タバコはバイク維持費のため１０年前にやめました。(笑)

ヘルメットデカール教えて頂き有難うございます。
金額的にちょっと手が出そうにないです・・・、済みません。

デザインセンスがないので頭を悩ませていますが、
何とか頑張ってみます。因にバイクは現在こうなってます。

OGRさん　有難うございます。
最近いろんなところからお漏らしするので、（オイル類やら冷却水等々）
怖くてあんまり遠出してないんです。
もっぱら近場の山（紀州某山中）ばかり走ってます。
こんな写真で良ければ、宜しくお願いします。

改造点は、
ステー手曲仕様？カウル加工、ハリケーンコンチハン、
ドカ900SSミラー、クラッチ＆ブレーキNISSINラジポン、
前後ブレーキ＆クラッチ　ステンメッシュホース、
前後ウインカーFZR400RR用、POSHナンバーホルダー
スプロケ＆チェーン530コンバート、
バーネット強化クラッチ、NGKイリジウムプラグ、等々です。
ちょこちょこいじくって乗り続けております。

先日EXUPのバルブがキーキー鳴り出したので、
グリスアップしようとしたらボルトをねじ切ってしまいました。
トホホ、バルブが外せない〜！また暫く車庫生活です。

OGRさん　貴重な情報を有難うございます。
画像上部左側の青くみえてるのが折れたボルトです。
電動ドリルで中心に穴開けして、さあ外すぞ！と思いきや、
エキストラクターが見つからなくて、探しまくって
やっと見つかったと思ったら、サイズが合わないし・・・。
えらく時間を無駄にしてしまいました。

とりあえず画像を載せますね。

マニュアルのDLの仕方はややこしいのでブログにファイルがおけたらDL出来るようにします。

容量の制限があればDLの仕方を説明します。

OGRさん、励ましのお言葉を有難うございます。
一応バーハン仕様で組み上がりました。
しかしながら、無理矢理ステーを曲げて、
カウルを切り貼りして取り付けたミラーの位置が
どうにも不自然なんですよ〜！
前からだと、虫の触角にしか見えません。
暇をみて、修正して行こうと思います。

お言葉に甘えて再投稿させて頂きます。
さすが、良くご存知、仰る通りFZR1000です。
'89年式で21年目に突入しましたが、何とか頑張ってくれてます。
画像左側がノーマルミラー、カタツムリっぽいです。
右側がFZ400(4YR)ミラー流用の現仕様です。
アッパーカウル上部を切り詰めて小さくなってる所から、
ミラーが突き出てるのでどうも今ひとつに感じます。
（汚い車庫で見苦しくて済みません。）
街中で妙に視線を浴びるのですが、他の方からみて如何なものでしょうか？

ところどころバフ掛け、ダイシンのバナナマフラーに交換など
色々やりました。
ダイシンのマフラーは当時もので付くのかさえわかりませんでしたが、エキパイ部分を少々削って、液体ガスケットで排気漏れ防止してあります。
250のほうはバフ掛けしたものの・・・
コーティングも取れてきて錆びてきました。
また磨かないとorz

キターーーーーッ(^O^)v

おはようございます、
タコメーターのことを、書かれてたので
気になって
400と250のタコメーター比べてみましたので参考になればと
σ(^- ^ ;o)のメーターも同じでピッタシカンカン(古い？
でした♪

写真上はσ(^- ^ ;o)が初めに組み直したメーターユニットです
コネクターを作り直すのが面倒で再度組み直したのが
今つけているメーターユニット(三代目)です

こんばんは。

>コネクターまで作られるなんて電気とかにお強いいんですね〜

電気とかは強くはないです。素人がやってるので壊れて当たり前うまくいったらラッキー、てな調子でやってます(;^_^Å (汗)

>スカイラインなんかもこの水平指針のメーターをJAPAN辺りから使ったのだったかな。

タコメーターの付いてる車(510)に乗っていましたが、水平指針だったかどうかは・・・m(_ _)m

>上の方の写真の左端はアイドリング中の写真でしょうか？
>1800ぐらい回っているようですが、高くないですか？

アクセルを少しあけています。
アイドリングはエンジンが安定しているので1600ぐらいです。
写真はどちらもアイドリング状態です

管理人さんとは同年代、嫁いらず観音の近くで育ちましたが
30年前より関東海なし県に住んでおります。
動画をみせて頂きとてもなつかしい風景で感激。
50を過ぎﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸもしんどくなりｽｸｰﾀｰに乗換です。
いつか瀬戸内を走りたい。

画像忘れた

あけましておめでとうございます。今年1年無事故無違反で素晴らしい年でありますように。

あけましておめでとうございますー
本年もよろしくお願いいたします。

penさんのFZRも同じ黒/銀なんですねー
マフラーが良いですね〜音はどうなんでしょうか？
いいなー（と言いつつ前のカウルにはこれを貼ってましたがｗ）

みなさま謹賀新年です。
お台場東京フェリーターミナルからの初日の出でございます、今年も３ＨＸで盛り上がってまいりましょう。でわでわ。